戦闘車両3号:インプレッサWRX−RA(GC8 A型)

ひどい腰痛でランサーを売って引退するつもりだったが、腰痛は意外に早く治ったもので...。
同じハイパワー4WDでも、今度はインプレッサになりました。しかも、5人乗り、エアコン付き、CDチェンジャー付き(すぐ壊れた)の高級車です。

SUBARU IMPREZZA WRX−RA(240馬力) 平成5年1月式 

少しずつ改造を重ね、だんだんと乗りにくくなってしまいました。

平成7年11月〜平成11年10月

おかま掘られたのが1回、転倒1回。

転倒前の写真です。

 

スペック

エンジン

フルチューン(だったらいいな)

ブッシュ

エンジンマウント

STi

アッパーマウント

STi

クラッチ

カバー

RIGID

ディスク

RIGID

LSD

Front

CUSCO

Center

CUSCO

Rear

STi

ショックアブソーバ

Front

TOKICO

Rear

TOKICO

スプリング

Front

CARROSEER 4.1k

Rear

CARROSEER 2.6〜4.0k

ブレーキパッド

Front

RIGID

Rear

RIGID

シート

BRID

ステアリング

NARDI

シートベルト

WILLANS 4点式

ロールバー

SAFTY21 6点式(5名乗車)

ブーストメーター

APEX機械式

ホイール

15インチ いろいろ

タイヤ

FALKEN

フォグランプ

IPFあったけど外しました

エアコン

ついてます、快適

オーディオ

CDチェンジャーあり,故障中

ひとこと

タカタの佐々木社長のおかげで、ついにセンターデフをget!タイムアップ間違いなし、のはずだった。

CDチェンジャーが壊れました。うんうんうなりをあげて怖いです。しかも、CDがでてこない!!!ぼくのCDをかえせーーっ!→分解して取り出しました。

アライメント調整は必ずしましょう。車が替わったかのような安定したコーナリングが出来ます。本当です。

サイドシルスポイラーつけました。よかった、ボコボコのサイドステップを隠せる。跳ね石よけにもなるし。

維持費がかかるのと、新型車が次々と出て、ダートラでの戦闘力を考え、思い切って売ってしまいました。4年間ありがとう。

 

 

 


 


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