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戦闘車両８号ストーリアX4(M112S)の売却から約2年。
我慢できなくなって復活です。今度は新車からつくることにしました。
維持費の関係上、競技専用車両をもてる環境にはないので、エアコン付き5名乗車で街乗りも出来る車で考えて、この車になりました。
車両購入は大阪ダイハツ箕面店、車両製作はタカタテクノサービス、アドバイザーは元全日本ダートトライアル選手権シードドライバーのＯ君です。
平成21年1月18日〜
2012.4.29〜の車両の仕様変更点です。
エンジンオイル |
HKS HR ０W-４２ |
2010.10.9〜の車両の仕様変更点です。
エンジンオイル |
Moty's １０W-４０ |
2010.9.11〜の車両の仕様変更点です。
エンジンオイル |
HKS EJ ７．５W-４２ |
2010.4.24〜の車両の仕様変更点です。
ミッションオイル |
Moty's 8５W-１４０ | |
| トランスファーオイル | Moty's 8５W-１４０ |
2009〜２０１０年の車両の詳細です。
| 車名 | タカタテクノBSTブーンX4 | |
| タイヤ | ドライ |
DL 85-R 185/65-14 |
| ウェット | DL 74R 185/65-14 | |
| ホイール | エンケイ ESグラベル ６JJ-14 +38 | |
| ホイールナット | ノーマル | |
ショックアブソーバー |
フロント | テインHG |
| リヤ | テインHG | |
| スプリング | フロント | テインHG |
| リヤ | テインHG | |
| スタビライザー | フロント | ノーマル |
| リヤ | ノーマル | |
| ブレーキパッド | フロント | ウィンマックス ゼロス DF3 |
| リヤ | ウィンマックス ブレーキシュー | |
| ＬＳＤ | フロント | クスコRS 1WAY |
| センター | DRS ストーリアX4用 | |
| リヤ | クスコRS 1WAY | |
| ギア比 | ノーマル | |
| クラッチ | カバー |
ノーマル |
| ディスク | ノーマル | |
ミッションオイル |
Moty's 80W-90 | |
| トランスファーオイル | Moty's 80W-90 | |
| デフオイル | Moty's 85W-140 | |
| エンジンオイル | Moty's 10W-40 | |
| マフラー | ノーマル | |
| エアクリーナー | モンスター パワーフィルター2 純正交換タイプ | |
| サクションパイプ | ノーマル | |
| フロントパイプ | ノーマル | |
| エキマニ | ノーマル | |
| プラグ | HKS イリジウムプラグ8番 |
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| ECU | ノーマル | |
| ロールゲージ | オクヤマ 8点式 5名 | |
| ブッシュ類 | ノーマル | |
| ボディ補強 | なし | |
| ガード類 | アンダーガード |
レイル |
| タンクガード | レイル | |
| フロアガード | レイル | |
| リヤデフガード | レイル | |
| ジョイントガード | レイル | |
| リヤバンパーガード | レイル | |
| マッドフラップ | フロント |
レイル |
| センター | レイル | |
| リヤ | レイル | |
| 補助灯 | ノーマル | |
| シート | 運転席 | ブリッド ジータ３ タイプS |
助手席 |
ノーマル | |
| 後部座席 | ノーマル | |
| シートベルト | タカタ4点式 | |
| ステアリング | ナルディクラシック | |
| 車両重量（実測） | 1130kg ガソリン満タン、スペアタイヤあり、重いですね | |
| 車両重量（カタログ） | 980kg | |
| セッティングの工夫 | 重いので、コーナリング勝負出来る車に | |
| 車両型式 | ABA-M312S | |
| 車両購入 | 約230万円、新車 | |
| 改造費 | 約120万円 | |
| メンテナンスショップ | タカタテクノサービス 〒739-1802 広島県安芸高田市高宮町佐々部９６２−７ 電話番号 ： 0826-57-1996 FAX 番号 ： 0826-57-1996 営業時間 ： 10：00〜19：00 URL http://www.takata-techno.com |
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