戦闘車両9号ブーンX4(M312S)は当面の主力として、ふだんは温存。
街乗りと舗装用に東京の有名な中古競技者の店から購入しました。愛知県のラックで製作されたジムカーナ車のようです。
最初は、ジムカーナN4仕様です。ジムカーナやミニサーキットを楽しみながら、少しずつダートも走れるように改造しようかなあ。
平成21年12月20日〜
平成22年7月18日〜の車両の仕様変更点です。
エンジンオイル | スバル エルフ レ・プレイアード 10W-50 |
平成23年5月25日〜の車両の仕様変更点です。
タイヤ |
ドライ | DL DIRREZA Z1☆ 235/45/17 |
ウェット | DL DIRREZA Z1☆ 235/45/17 |
平成22年5月17日〜の車両の仕様変更点です。
エンジンオイル | MOBIL1 Turbo SM 15W-50 |
平成22年4月5日〜の車両の仕様変更点です。
タイヤ |
ドライ | BS POTENZA RE070 235/45/17 |
ウェット | BS POTENZA RE070 235/45/17 | |
ホイール | 純正ゴールド 8JJ-17 +53 P.C.D.114.3 5H | |
ホイールナット | 純正 |
平成22年2月8日〜の車両の仕様変更点です。
ミッションオイル |
クスコ 80W-90 | |
トランスファーオイル | クスコ 80W-90 | |
デフオイル | クスコ 80W-90 | |
エンジンオイル | HKS PRO 10W-50 | |
エアクリーナー | トラスト エアインクスGT (純正交換タイプ) | |
シート | 運転席 | ブリッド ジータIII TypeS ブラック |
購入時の車両の詳細です。
車名 | ||
タイヤ | ドライ |
DL DIREZZA 03G 235/45/17 |
ウェット | DL DIREZZA 03G 235/45/17 | |
ホイール | スパルコ | |
ホイールナット | 不明 | |
ショックアブソーバー |
フロント | el-sport |
リヤ | el-sport | |
スプリング | フロント | ベステックス12k |
リヤ | ベステックス10k | |
スタビライザー | フロント | ノーマル |
リヤ | ノーマル | |
ブレーキパッド | フロント | BRIG ミディアム |
リヤ | BRIG ミディアム | |
リヤインナーシュー | ウィンマックス gsis Ver.2 | |
LSD | フロント | クスコRS 1WAY |
センター | 純正DCCD | |
リヤ | クスコRS 2WAY | |
ギア比 | ノーマル | |
クラッチ | カバー |
エクセディ |
ディスク | エクセディ | |
ミッションオイル |
不明 | |
トランスファーオイル | 不明 | |
デフオイル | 不明 | |
エンジンオイル | 不明 | |
マフラー | ノーマル | |
エアクリーナー | 不明 | |
サクションパイプ | ノーマル | |
フロントパイプ | ノーマル | |
エキマニ | ノーマル | |
プラグ | HKS |
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ECU | ノーマル | |
ロールゲージ | オクヤマ 4点式 5名 | |
ブッシュ類 | エンジン、ミッション、アッパーマウント STi強化 | |
ボディ補強 | なし | |
ガード類 | アンダーガード |
なし |
タンクガード | なし | |
フロアガード | なし | |
リヤデフガード | なし | |
ジョイントガード | なし | |
リヤバンパーガード | なし | |
マッドフラップ | フロント |
なし |
センター | なし | |
リヤ | なし | |
補助灯 | なし | |
シート | 運転席 | ノーマル |
助手席 |
ノーマル | |
後部座席 | ノーマル | |
シートベルト | ノーマル | |
ステアリング | ノーマル | |
車両重量(実測) | ||
車両重量(カタログ) | 1360kg(エアコン付き車) | |
セッティングの工夫 | ||
車両型式 | GH-GDB | |
車両購入 | 約220万円、中古競技車(ジムカーナN4) | |
改造費 | 秘密 | |
メンテナンスショップ | タカタテクノサービス 〒739-1802 広島県安芸高田市高宮町佐々部962−7 電話番号 : 0826-57-1996 FAX 番号 : 0826-57-1996 営業時間 : 10:00〜19:00 URL http://www.takata-techno.com |
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